导语
2010年，中国的城镇化率已经达到47.5％，预计2020年将在55%至60％之间。届时中国将由以农业人口占多数的社会转变为城镇人口占多数的城市型社会。预计到2030年北京、天津、上海三座直辖市的城镇化水平将达到或接近90%，从而进入或超越发达国家城镇化水平。
尽管中国目前的城市化速度发展迅猛，但由于城市化速度过快，存在引发社会矛盾的风险，而城市病等问题也日益备受关注。目前，中国大多数城市的基础设施已无法满足人口增长和产业转移带来的交通压力，城市轨道交通建设仍将在今后较长一段时期内维持较快增速。
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中国南车收益轨道交通发展一口气签了33亿元合同
随着城市化进程的加快，我国轨道交通的发展也日异月新。近年来，在轨道交通领域，诸多重大项目大干快上，大有一日千里的气象。中国南车日前发布公告，称公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约33亿元，约占公司中国会计准则下2011年营业收入的4.0%。
其中，公司全资子公司南车株洲电力机车有限公司与无锡市轨道交通发展有限公司签署了价值约8.5亿元的无锡地铁1号线地铁车辆销售合同；公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与香港铁路有限公司签署了价值约13.6亿元的动车组销售合同……【详细】
各方观点
贾文峥：轨道交通隐患亟需运营管理标准规范 
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城市化人口迁移主要分为四个阶段
| 城市化水平 | 人口流动主导方向 |
| < 50% | 农村进入城市为主 |
| > 50% | 小城市进入大城市为主 |
| > 70% | 大城市城区迁入大城市郊区为主 |
| > 70% | 大都市圈形成 |
中国城市化进程增速及预测
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"十二五"时期我国城市轨道交通技术发展目标
| 主要领域 | 具体内容 |
| 技术体系 | 在技术上支持形成多层次、不同运量等级、多种制式并存的城市轨道交通系统体系；提高系统规划设计建造技术,形成以轨道交通为骨干的地下空间规划设计技术；建立我国运营线路设备改造和线网运营线路调整的成套技术体系。 |
| 核心技术领域 | 掌握车辆制造核心技术,提升自主设计、集成和制造能力,形成不同速度等级、不同编组和不同配置的系列产品和标准；掌握信号核心技术,发展安全、高效的信号控制系统。 |
| 自主创新体系 | 自主发展完善地铁综合监控系统技术；形成适合我国国情特点的客流预测理论方法体系。 |
| 标准体系 | 整合城市轨道交通行业技术资源,形成系统的城市轨道交通技术发展的技术标准和产品标准体系；建立城市轨道交通的安全、环保、节能、高效等方面的评估标准体系；形成网络化建设与运营的管理标准体系。 |
| 经济约束条件 | 降低成本,减少占地；完善轨道交通的风险管理理论和资产管理理论；基本形成城市轨道交通一定规模的产业 |
中自小调查
名词解释
城市化又称城镇化，是指人口不断向城市聚集，城市数量和规模不断膨胀的现象。是在工业革命和商业革命共同作用之下的历史进程。一般城市化程度的大小是以都市人口占全国人口的比例来评定，数值越高，城市化程度越高。根据2006年联合国人居署年度报告，在2007年中将历史上首次出现世界大部分人口居于城镇的情况，被形容为"城市千禧"（Urban Millennium）趋势预测未来亚洲和非洲的城市增长（Urban growth）高达93%，而拉丁美洲和加勒比地区的速度则较温和，因后者原本就较多人居住于城市。到了2050年，世界三分之二即超过60亿人口将居于城镇。
轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定轨道运行的快速大、中运量公共交通工具。狭义的"城市轨道交通"一般是指运行于城市内部的地铁、轻轨或单轨；而广义上的城市轨道交通包括了城市铁路、市郊通勤铁路、地铁、轻轨、单轨、有轨电车、缆车、索道以及磁悬浮铁路等多种类型。按照目前规定，现代的城市轨道交通必须具有以下五个条件：大众运输系统、位于一个城市之内或郊区、以电力或柴油为动力、运行于特定轨道、班次相对密集。 往期专题
根据我国现行的成品油定价机制，只有当国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国家才会相应调整国内成品油价格，很显然，这种机制本身就存在不合理的地方。面对屡创新高的油价，新能源经济蓄势待发，从传统能源到新能源，这会是一次完美的产业嬗变吗？
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