据报道，根据该目标，氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000千米，到2040年该车型的保有量将由目前的2000辆增加到300万至600万辆。

同时，车载电池的单位输出功率将增至目前的3倍。随着氢罐尺寸不断缩小，车身重量将减轻。

燃料电池车具有行驶过程中不排放二氧化碳等优点。此次日本新能源和产业技术综合开发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发规划图，以推动燃料电池车的普及。（新华社）