80%的全球贸易依赖海运开展。在世界各地，目前已有超过125,000艘商业和军事船舶在全球各地航行，除非相关海洋部门现在采取行动，到2050年,排放量预计将增加250%。在这个瞬息万变的时代,海事行业必须提高安全性,提高性能,提高能源效率,同时减少硫和温室气体排放。 

提高性能减少碳排放

根据国际能源机构(IEA)最近的统计数据，“目前国际航运业约占全球石油需求的5%。这相当于德国、法国和英国对石油的总需求。它还占全球二氧化碳排放量的2%”——这一数字惊人地高于国际航空的排放量。2016年，国际海事组织（IMO）宣布，到2020年，全球船舶必须将海洋燃料中硫含量从目前3.5%的限制降低到不超过0.5%。这一全球倡议对降低燃料中的硫水平至关重要。 

为实现《巴黎协定》的目标，国际海事组织(IMO)已于2018