通用变频器应用在大惯量负载时，短时间内的减速会使母线电压升高，由于成本原因通用变频器没有主动前端无法将能量回馈电网，理论上如果电容容量够大，可以先存储能量将来释放出来驱动电机，避免能量浪费，但是电容的容量有限，而电容的耐压也是有限的，当母线电容的电压高到一定程度，就可能会损坏电容了，有些还可能损坏IGBT，所以需要及时通过制动电阻来释放能量，维持母线电压不超过最大允许值。

具体到制动电阻的选型，它既关系到电阻本身的阻值和功率，又关系到Brake IGBT的结温等性能的计算，下面就为大家做详细解释。

1  模块介绍

拿一款MiniSKiiP系列的35NAB12T4V1的CIB模块来举例。模块内部包含了三相不可控整流桥，制动单元和两电平三相逆变桥，每个IGBT包括Brake IGBT电压是1200V，电流是50A，最高结温175℃，运行结温150℃。