近日，由中国船舶集团旗下中船海装自主研发的国内首台165米级预应力钢管混凝土格构式塔架，在山东乐陵风电项目顺利并网，该格构式塔架解决了我国陆上低风速区风资源开发中的“卡脖子”问题，促进了我国陆上风资源的高效利用，也标志着中船海装已掌握钢管混凝土组合支撑结构的核心技术并已具备批量化、市场化、产业化。

当前，我国陆上风电正迈向单机容量不断增大、轮毂高度显著提升、叶片长度持续增加的发展新阶段，塔架结构是保障风电机组安全运行的关键，风电机组的轮毂高度超过160米后，传统塔架结构尺寸和重量大、综合成本高，已难以适用。同时随着陆上优质风资源的不断开发利用，中