插混还是纯电，一直是新能源汽车领域争论不休的话题，今天终于到了图穷匕见的时刻。

进入2023年，插混与纯电车更是进入焦灼状态，插混的新能源车以更高的渗透率、更快的增速疯狂生长，成为拉动今年新能源车销量和渗透率的重要力量，同时侵蚀掉了纯电车的地盘。

但纯电车才符合低碳趋势，如果以目前的速度增长下去，预计到2030年，插电混动将占到整个电动汽车销量40-50%的份额，电动化将进入“误区”。特别是，这一过程中，如果政策在免车购税和绿牌方面没针对插混进行优化和调整，走纯电车路线的车企的生存系数将极具飙升。

已经到了该“拨乱反正”的时刻。

纯电增势放缓，插混抢走风头

今年上半年，这样的苗头已经浮现。

在新能源汽车市场，SUV所占的比例越来越高，已经占到了一半以上的份额，其中10-20万元车型是2023年各家主机厂紧盯的增量市场，15万元左右的PHEV插混SUV