连日来，多家重卡生产企业报告天然气重卡生产趋旺，部分关键零部件供不应求，上游供方正在加班生产。这是否预示着重卡市场已经回暖？业内人士表示，由于燃油价格处于高位，以物流企业为代表的重卡用户纷纷转投天然气重卡，在节约成本的同时，还可获得地方的绿色支持。与“油改气”有着相似逻辑的电动重卡、氢能重卡受制于重卡用充电桩数量过少，氢能资源分布不均等问题，目前多用于短途往复运输，大举入局还需时日。

　　油气价格差明显

　　存量市场迎替换

　　“金九银十”是汽车展销会的传统旺季，今年重卡市场对比以往则呈现出更多变数。9月11日，陕汽埃塞销售代表闫琳在接受采访时表示：“重卡市场有很多新动向，呈现出明显的两极分化。其中，燃油重卡的国内销售不理想，主要是物流企业受制于下游企业的成本缩减措施，拿货不积极，现金流也较差，回款速度慢。对于这一情况，我们主动出海寻找商机，争取在海外市场消化产能和库存