大陆集团成功研发出一项创新传感器技术，首次实现对电动汽车永磁同步电机转子温度的直接测量。这款电机转子温度传感器（eRTS）相比目前基于软件的温控模拟方案，测量精度显著提升——容差范围从15°C大幅缩减至仅3°C。该技术可帮助汽车制造商减少用于增强磁铁耐热性的稀土元素用量，同时提升电机性能潜力，从而增强可持续性。eRTS是大陆集团汽车子集团电动汽车传感器产品中心开发的系列电动汽车传感技术之一。

　　大陆集团被动安全与传感器事业部全球负责人霍斌：“eRTS传感器技术让电机的稀土资源消耗更少，成本更低，显著优于现有的解决方案。这项创新表明我们在电动汽车传感器技术上加大研发力度和资源投入的决策非常正确。未来我们将持续拓展电动汽车传感器产品组合。”

　　转子在极端环境下运行，工作温度可高达150°C 。因