西门子Sinamics DCP最新一代双向直流变换器拓展其功率范围，通过并联实现最高至480千瓦的输出功率。更高的开关频率为采用较小的电抗器创造了条件，让装置尺寸更小，更省空间。集成电压控制功能使得该DC/DC电源变换器可被用于高功率的0-800V直流电压源。

 

Sinamics DCP不仅适合于工业应用，同时适合再生能源领域中集中式和分布式多种发电类型，如风光储一体的控制系统中应用。作为一种功率灵活扩展的升降压型电源转换器，它既可以工作在电动模式也可以工作在发电模式。该设备输入和输出侧可连接两种直流电压（不论高低）。这使得Sinamics DCP可非常理想地用于给工业电池和超级电容充放电。其内置的保护装置可确保所连设备既不会被过度充电，也不会使其完全放电。较高的内部开关频率为设计的紧凑和减少设备重量创造了条件。150%的额定过载能力，使该装置能够被用于高动态响应的应用场合。 

 

其高性能的电压控制器可监控直流母线，并且在电力电子系统发生故障的情况下，在一段时间内保持所需的电压。作为一种缓慢跟随型控制器，装置内置最大功率点跟踪器可连续搜索最佳工作点，以便转换利用每块太阳能电池板的最大发电能量。装置采用Profibus作为标准通讯接口，此外还可选用Profinet或以太网/IP接口连接工业网络。提供BOP20操作面板，用于调试和本地操作控制。 

 

Sinamics DCP 双向直流变换器应用广泛，尤其适合包括在光伏系统和风电与储能相结合的系统应用场合，或用于需要调节峰值负荷，以及结合柴油机供电系统，门式起重机还有存储和分拣系统，此外，它还可被用于电动汽车快速充电站，并可用于电动汽车试验系统的仿真电源。 

 

采用Sinamics DCP还可设计出集成式蓄电池储能系统。葡萄牙“波西米亚狂想曲（Bohemia Rhapsody）”客轮采用一种创新型推进装置，可真实显示该系统是如何工作的。该客轮上装配的Sinamics DCP为蓄电池供电使得船首侧推可作为备用推进系统。在这艘船舶上，蓄电池可以工作在三种模式下：用于辅助操纵（额定功率为50千瓦）；用作增压模式（峰值功率至80千瓦）；用作紧急供电模式（额定功率为50-70千瓦）。船上配备的计算机可监控蓄电池电量，确保电池始终具备满足三十分钟紧急操作所需的电量。如果蓄电池剩余电量低于紧急操作所需的电量，则禁用艏侧推增压模式。Sinamics DCP 双向直流变换器将蓄电池连接至直流母线。