轨道交通专用变流器，采用超级电容作为吸收存储装置。其工作原理是当列车再生制动导致直流电压升高时，设备工作在充电状态，将能量储存到超级电容中，当列车启动拉低直流电压时，设备工作在放电状态将超级电容中的能量释放到直流牵引网，更好的利用了制动能量，使直流电压波动更小。
产品使用效果：CH1：网侧电压波形 CH2：网侧电流波形 CH3：超级电容电压波形 CH4：超级电容充放电流波形
单次充放电测试波形
循环充放电测试波形
产品特点：
● 无功补偿功能
● 相序自动检测技术
● 冗余设计，稳定性高
● 模块化结构，智能运维
● 全数字控制技术，光纤通讯
● 可控整流与回馈一体机设计
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技术参数 |
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额定直流电压 |
1500VDC |
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直流电压范围 |
1500~2000VDC |
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直流空载电压 |
1650VDC |
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额定功率 |
1.00/2.00MW |
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直流侧电流 |
606/1212A |
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工作方式 |
间歇式工作制，20S/120S |
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超级电容容量 |
75F/150F |
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超级电容充放电电流 |
1250~2500/2500~5000A |
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超级电容可用存储电能 |
7.5/15kWh |
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效率 |
≥98% |
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系统响应时间 |
≤100ms |
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海拔高度 |
1000米以内 |
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防护等级 |
IP20 |
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工作温度 |
-10~45℃ |
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冷却方式 |
强迫风冷，可根据温度控制 |
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安装方式 |
户内安装 |
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外形尺寸 |
2100X1200X2300/3500X1200X2300 |
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