“周期”向上——2012年黯然收场，2013年小幅复苏。2012年工程机械主要品种销量平均下滑25%,其中挖掘机、装载机、推土机、汽车式起重机分别下滑35.2%、29.6%、22.3%和36.6%;叉车及混凝土机械受益于物流行业及房地产投资的平稳增长，销量相对平稳，年内仅下降7%-10%;2013年，中金宏观组预计基建投资增速由2012年的13.5%上升到16.2%,房地产开发投资增速由2012年的13.9%回落至10.2%,工程机械整体有望实现0%-5%的小幅增长，其中，汽车式起重机、推土机等基建推动产品有望实现8%-10%的正增长；挖掘机、装载机等产品受煤炭矿山需求影响复苏较弱，而混凝土机械2013年将面临较大压力；

　　“结构”向下——保有量偏高，产能过剩，海外贡献有限。1）保有量偏高，绝对量，中国挖掘机、装载机总计保有量是美国的1.8倍，是日本的4.3倍，推土机略低于美国，高于日本；相对量，我国单位建筑业总产值对应的挖掘机和装载机合计保有量是1,248台，高于日本的1,008台，低于美国的1,554台，但空间已不大；2）产能过剩，2012年底挖掘机、装载机、汽车式起重机、推土机产能平均是2004年的3.7倍；同时，用产销指标比较，各产品当前产能平均是历史最高销量的1.55倍，是2012年销量的2.3倍；3）海外贡献有限，中国工程机械自身消费量已占全球半壁江山，假设未来中国在北美、日本、欧洲市场分额达到20%,在亚非拉及其它新兴市场分额达到50%,则在国内高基数基础上，海外出口收入占比最多能达到20%。2011年，行业整体海外出口收入占比仅为6%,龙头公司平均为8.1%,海外收入规模尚小，难以弥补国内市场的下滑；

　　挑战转型期的经验借鉴——增速回落，估值溢价逐步消失。研究比较卡特彼勒、小松、斗山过去40年增长及股价表现的相关性发现，显着分为四个阶段：1）成长期—内需高增长，盈利能力稳步提升，估值享受溢价，股价显着跑赢大盘；2）挑战期—内需饱和、尝试向海外市场拓展，总体增长稳步回落，估值溢价逐步消失，股价初期仍有较好表现，后期逐步回落；3）转型期—内需低迷、简单外需扩张遇到瓶颈，大举进行兼并收购、资产重组、改革流程管理体制等，公司业绩下滑或维持低增长，股价与大盘同步，不再享受估值溢价，甚至有显着折价；4）复兴期—转型成功，完成国内外布局，增长逐步恢复，销售收入规模及盈利能力再创历史新高。公司估值再度享受溢价，股价开始显着跑赢大盘；我们认为，国内工程机械处于挑战转型期，行业增速回落，估值溢价逐步消失；

　　估值与建议

　　考虑到2012四季度复苏低于预期，我们分别下调三一、中联、柳工、合力2012年业绩7.8%,10.0%,12.6%和3.2%,下调三一、中联2013年业绩2.7%和20.4%,上调柳工、安徽合力2013年业绩3.6%和4.2%。当前股价下，四家公司A股对应2012/2013年平均PE分别为16.3倍和12.8倍，H股中联重科2012/2013年PE分别为8.0倍和7.8倍；往前看，受宏观向上推动，工程机械仍有望跟随周期品板块上涨，但由于保有量偏高、产能过剩、海外贡献有限等结构性问题，股价表现会弱于其它周期品。年内阶段性投资机会可能来源于春节后销售旺季的需求超预期及8-10月对上半年业绩及“两会”后地方政府投资加速的乐观预期。A股推荐柳工、中联重科、三一重工及安徽合力，H股中联重科仍建议8-12港元的区间操作。