4月份，上海船舶价格指数（SPI）平均值为784.19点，环比上涨2.40%。随着国内水运市场呈现低迷态势，二手船市成交趋缓。从中国船舶交易信息平台统计，本月国内二手船共计成交各类船舶457艘、67.88万DWT、交易金额14.03亿元人民币，环比上月分别增减-16.45%、+42.31%、+82.21%。平均船龄8.17年，环比降低1.40%。按交易金额统计，位列前三位的分别是南京市船舶交易经营管理服务有限公司7.2亿元人民币；上海航运交易所1.37亿元人民币；芜湖市长江船舶交易市场9445万元人民币。按鉴证艘数统计，位列前三位的分别是芜湖市长江船舶交易市场63艘；湖南湘联船舶交易有限公司 52艘；广西贵港珠江船舶交易所有限公司40艘。

 

 

    国内散货船价以涨为主。本月，沿海散货船价指数（CBPI）平均值为718.83点，内河散货船价指数（IBPI）平均值为933.86点，环比上月分别上涨5.43%、2.21%。4月份沿海航区万吨级散货船成交量显著增加，国内进场交易的二手散货船共成交299艘，384858载重吨，交易金额37485万元人民币，环比上月分别增减-23.14%、+16.38%、-9.43%。成交船舶平均吨位为1287载重吨，环比增加51.43%；平均船龄为8.26年，环比增加4.75%。

 

 

    国内油轮船价小幅上涨，沿海油轮船价指数（CTI）平均值为1108.961点，内河油轮船价指数（ITI）平均值为1067.92点，环比上月分别上涨4.60%、5.47%。4月份国内进场交易的二手油轮共成交26艘，146554载重吨，交易金额51990万元人民币，环比上月分别增加4.00%、350.56%、250.52%。成交船舶平均吨位为5637载重吨，环比增加333.26%；平均船龄为7.53年，环比增加1.02%。

 

 

    新造船市场订单略减

 

 

    4月份，油轮造价小幅下跌，散货船和集装箱船造价小幅上涨。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、超灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为8574万美元、5301万美元、4465万美元、3183万美元、4547万美元、2503万美元、2372万美元、2037万美元、6580万美元、18636万美元、4195万美元，2350万美元，环比上月涨跌-0.82%、-0.27%、0%、0%、+1.08%、0%、+0.62%、0%、0%、-0.31%、+0.28%、0%。

 

 

    国内船厂新接各类造船订单共计68艘，环比上月减少18.07%。据统计，新增散货船20艘，其中矿砂船、海岬型、卡尔萨姆型、巴拿马型和小灵便型散货船订单数分别为2艘、4艘、3艘、8艘、3艘；新增成品油轮订单2艘；新增次巴拿马型和灵便型集装箱订单3艘、2艘。新增三用船、半潜驳、多用途船、化学品趸船、客滚船、水泥自卸船、物探船、渔政船、钻井驳船和钻井平台订单数分别为21艘、4艘、6艘、3艘、1艘、1艘、1艘、1艘、1艘、2艘。

 

 

    拆船价格继续下滑

 

 

    4月份，国内废钢船平均收购价格继续下滑。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型平均拆船估价分别为383.5美元/轻吨、375.67美元/轻吨、365.33美元/轻吨，环比下跌2.04%、2.21%、2.10%。

 

 

    4月份，中国拆船厂在国际市场上收购各类废钢船共计23艘，93万载重吨；国内拆船厂共拆解各类废钢船共计110万载重吨。