1、汽车产销比上年同期保持增长态势

 

 

    2013年7月汽车产销分别完成158.33万辆和151.63万辆，比上月有所回落，但与上年同期相比，产销增速分别为10.2%和9.9%，继续保持较为稳定的增长态势。1-7月汽车产销分别完成1233.50万辆和1229.86万辆，同比分别增长12.5%和12.0%，增速与前6个月相比，均回落0.3个百分点。

 

 

    行业企业多在7月底和8月上中旬放高温假，进行设备检修，7月汽车产量大于销量，库存有所增加，以满足8月销售需要。总体上7月汽车产销比上月回落，比上年同期有所增长，符合近年来月度变动趋势。

 

 

    2、乘用车产销总体平稳

 

 

    7月，乘用车产销比上月回落，比上年同期增速在10%左右，呈现平稳运行态势。从1-7月情况看，乘用车产销增速比前6个月分别回落0.6个百分点和0.4个百分点，增速继续呈现逐步缓慢回落态势。

 

 

    7月乘用车产销分别完成129.88万辆和123.76万辆，比上月分别下降4.7%和11.8%，比上年同期分别增长9.6%和10.5%。分车型看，SUV继续保持旺盛的需求，产量比上月呈现了3.9%的增长，是乘用车中唯一增长的车型，产销比上年同期增长超过40%；轿车产销比上月降幅与乘用车相差不太，但比上年同期增幅明显低于乘用车。

 

 

    1-7月乘用车产销分别完成996.33万辆和990.28万辆，同比均增长13.4%，增幅比前6个月分别下降0.6个百分点和0.4个百分点。分车型看，与上年同期相比，SUV产销增速超过40%，增速最快，且高于前6个月增速；轿车产销增速分别为10.7%和11.1%，仍低于乘用车的增速。

 

 

    3、商用车累计产销同比增速继续回升

 

 

    7月商用车产销分别完成28.45万辆和27.87万辆，比上月分别下降8.7%和20.5%，比上年同期分别增长12.8%和7.5%。本月商用车比上年同期增速相对前三个月有明显回落。

 

 

    1-7月商用车产销分别完成237.17万辆和239.58万辆，分别比上年同期增长8.6%和6.8%，比前6个月分别提高0.5和0.1个百分点。在商用车品种中，半挂牵引车产销比上年同期分别增长19.4%和15.6%，增速最高；客车比上年同期分别增长12.8%和12.1%，增速排第二位；货车和货车非完整车辆也有一定幅度的增长，只有客车非完整车辆销量低于上年同期。

 

 

    4、中国品牌乘用车市场低迷

 

 

    7月，中国品牌乘用车销售43.55万辆，比上月下降17.3%，比上年同期增长5.8%；占乘用车销售总量的35.2%，比上月下降2.3个百分点，比上年同期下降1.6个百分点。本月中国品牌乘用车市场份额为2008年全球金融危机以来的月度最低水平，总体形势比较严峻。

 

 

    1-7月，中国品牌乘用车销售400.22万辆，比上年同期增长12.3%，低于乘用车总体增长速度1.1个百分点。占乘用车销售总量的40.4%，比上年同期下降0.4个百分点。

 

 

    7月，中国品牌轿车销售19.58万辆，比上月下降15.7%，比上年同期增长2.7%；占轿车销售总量的23.3%，市场占有率比上月下降1.2个百分点，比上年同期下降1个百分点。本月中国品牌轿车市场份额为2009年以来的月度最低水平。

 

 

    1-7月，中国品牌轿车销售181.11万辆，比上年同期增长12.2%；占轿车销售总量的27.1%，占有率比上年同期提高0.3个百分点。

 

 

    7月，外国品牌乘用车销量与上月相比，各系别均低于上月水平，其中德系、日系、美系降幅在10%以内，韩系和法系高于10%；与上年同期相比，日系下降1.8%，其它品牌增速均超过10%。7月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的21.4%、17.6%、13.6%、9%和3%。与上月相比，只有韩系和法系下降；与上年同期比较，日系下降2.2个百分点，降幅继续收窄，其它各系增长，其中美系和德系增长最为明显。

 

 

    7月，各系别轿车销量与上月相比，各系别均低于上月水平，其中日系、美系降幅在10%以内，德系、韩系和法系高于10%；与上年同期相比，各系均有不同程度增长。7月，德系、日系、美系、韩系和法系占轿车销售总量的26.6%、19.7%、16.6%、9.5%和3.9%。

 

 

    德系轿车市场占有率继上月超过中国品牌后，本月再次蝉联第一。

 

 

    从1-7月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系下降10.1%，降幅继续收窄；德系、美系、韩系和法系增长保持在20%以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-7月累计市场份额分别为19.6%、15.1%、12.3%、9.1%和3.2%，日系市场份额继续提高。

 

 

    从1-7月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，日系下降10.9%，比前6个月收窄1.6个百分点；德系、美系、韩系和法系增速均高于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-7月累计市场份额分别为25.2%、17.1%、15.8%、10.1%和4.3%。

 

 

    5、汽车出口下降

 

 

    据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，7月汽车企业出口为7.99万辆，比上月下降5.4%，比上年同期下降11.6%。汽车月度出口已连续三个月低于上年同期水平，继续呈现下降态势。

 

 

    1-7月出口56.75万辆，比上年同期下降2.2%，降幅比前6个月扩大了1.6个百分点。其中乘用车出口34.47万辆，比上年同期下降0.2%；商用车出口22.28万辆，比上年同期下降5%。

 

 

    据中汽协会整理的海关数据，1-6月，汽车商品累计进出口总额为745.56亿美元，同比下降3.8%。其中进口金额374.17亿美元，同比下降10.1%，出口金额371.39亿美元，同比增长3.5%，增幅较上年同期回落13.3个百分点。

 

 

    1-6月，汽车整车共进口53.16万辆，同比下降13.5%。其中轿车进口19.63万辆，同比下降20%；越野车共进口22.16万辆，同比下降7.3%；小型客车（座位数小于9座）共进口9.75万辆，同比下降0.6%。上述三大类汽车品种共进口51.54万辆，占汽车进口总量的97%。

 

 

    1-6月，汽车整车共出口48.05万辆，同比增长9.2%，增幅较上年同期回落7.7个百分点。其中客车出口7.61万辆，同比增长47.3%；轿车出口22.01万辆，同比增长11%；载货车出口15.09万辆，同比下降3.9%。上述三大类汽车品种共出口44.71万辆，占汽车出口总量的93.1%。 1-6月，从汽车整车出口地区来看，拉丁美洲超过亚洲位居出口量第一，共出口14.57万辆，比上年同期增长40.9%；北美洲出口增速较高，但总量不足万辆；亚洲、欧洲和大洋洲出口降幅较大；非洲出口增长9.5%。