经过这些年的发展，我国的新能源汽车已经有了长足的进步。相关政策更加务实，目标更加准确，尤其是在技术路线的选择方面更加符合实际，由当初的以纯电动为主，到现在的以插电式混合动力为当前阶段的主要方向。具体推广方式发生了改变，前期以公共交通领域的纯电动汽车（含公交和出租车）为主，带动相关的充电等配套设施建设，然后在私人领域推广插电式混合动力汽车。
根据汽车工业协会的数据，2012年我国新能源汽车生产了12552辆，其中纯电动汽车11375辆，插电式混合动力汽车1311辆。销售新能源汽车12791辆，其中纯电动汽车11375辆，纯电动汽车产销量分别比2011年增长98.8%和103.9%。
2011-2012年中国新能源汽车产销量
2012年纯电动汽车与插电式混合动力汽车的销售比例
2012年全国50家客车企业中，有21家涉及新能源，新能源（含混合动力）客车销量已从2011年的2044辆增长到6614辆，新能源客车已初具市场规模。
目 录
第一章 电动汽车项目研究背景6
1.1 电动汽车研究背景6
1.1.1节能减排首选行业7
1.1.2政策抢装或带来2012年行业高增长10
1.2项目研究范围11
1.2.1时间范围11
1.2.2研究范围11
1.2.3地域范围11
1.3研究方法12
1.3.1德尔菲法12
1.3.2焦点小组座谈会12
1.3.3深度访谈12
1.3.4问卷调查12
第二章 国内市场概况14
2.1 新能源汽车分类14
2.1.1 混合动力汽车14
2.1.2 纯电动汽车16
2.1.3 燃料电池汽车17
2.2新能源汽车发展及政策驱动17
2.3新能源汽车发展的路线选择22
2.4国内主要整车厂商产能规划24
第三章 电动汽车市场分析26
3.1 全球市场概况26
3.1.1 美国发展现状29
3.1.2 日本发展现状31
3.1.3 欧洲发展现状33
3.2 中国市场分析35
3.2.1 新能源汽车市场现状分析35
3.2.2纯电动汽车市场现状分析40
3.2.3国内新能源客车市场分析43
第四章电机控制器市场分析52
4.1发展背景52
4.1.1.驱动电机类型及其发展52
4.1.2国外发展情况52
4.1.3我国驱动电机及其控制器存在的主要问题53
4.1.4整车控制系统--新能源汽车的大脑53
4.2电机驱动系统概况54
4.2.1永磁同步电机系统56
4.2.2三相异步电机系统57
4.2.3开关磁阻电机58
4.2.4电机驱动系统性能比较59
4.2.5电机驱动系统产业化现状59
4.3电机控制器市场分析62
4.3.1新能源轿车电机控制器市场分析62
4.3.2新能源客车电机控制器市场分析63
4.4电机控制器厂商概况64
4.4.1 南车时代64
4.4.2奇瑞新能源66
4.4.3蓝海华腾67
4.4.4上海大郡70
4.4.5上海电驱动70
4.4.6 深圳五洲龙72
4.4.7 汇川技术73
4.4.8麦格米特74
4.4.9纽贝耳75
4.4.10北京时光科技75
4.4.11天津松正76
第五章 纯电动轿车现有产品车型分析79
5.1 国外纯电动轿车分析79
5.1.1日产LEAF79
5.1.2 三菱i MiEV80
5.1.3宝马电动车81
5.1.4道奇ZEO83
5.1.5 奔驰smart ed84
5.1.6丰田RAV484
5.1.7大众E-Up85
5.2 中国厂商纯电动轿车分析86
5.2.1奇瑞QQ 3EV86
5.2.2江淮爱意为（三代）87
5.2.3比亚迪纯电动出租车E688
5.2.4众泰朗悦89
5.2.5海马普力马89
5.2.6北汽Q60FB90
5.2.7福田迷笛91
5.2.8长安奔奔LOVE92
5.2.9中科力帆62093
5.2.10时风电动车94
5.3纯电动轿车产品现状分析94
第六章纯电动轿车产品设计技术介绍96
6.1 纯电动轿车关键核心技术96
6.2 纯电动轿车的主要构成97
6.3 纯电动轿车的系统解析98
6.4纯电动轿车的关键零部件100
第七章 发展中存在的问题及市场预测106
7.1 电动汽车发展存在的问题106
7.2 纯电动汽车发展存在的问题106
7.3 电动汽车未来市场预测108
7.3.1市场预测模型的建立109
7.3.2汽车市场发展预测109
7.3.3新能源汽车成本动向110
7.3.4燃料消耗限值标准111
7.3.5充电/换电基础设施112
7.3.6市场规模113
