据中国公路协会客车分会相关人士向记者透露，虽然普通混合动力客车的补贴将延续，但未来会采取逐步退出的机制。尽管如此，券商人士认为，对诸如宇通、金龙等混合动力技术和市场都已成熟的车企而言，仍属利好。

 

 

    据了解，截至目前，我国新能源商用车中70%以上为客车产品，新能源客车是国内汽车企业在新能源领域研发生产和竞争的重点。混合动力客车约占我国新能源客车市场90%以上份额，是无可争议的主导车型。可以说，在有限的国内客车市场容量中，混合动力客车的市场基础较好，传统客车的市场份额正相对减少。2013年全国共销售新能源客车9000辆，其中纯电动客车仅1000辆左右，剩余大部分均为普通混合动力客车。