中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在9日召开的2013全球新能源汽车大会上发表主题演讲时说，据不完全统计，2013年我国汽车产销将超过2000万辆，而新能源汽车积极推进，估算全年新能源汽车，包括纯电动、插电式混合动力可能突破17000多辆，增速达到40%左右。受政策及相关资源因素影响，纯电动部分比混合动力发展快。

 

 

    叶盛基说，我国汽车大量普及，给环境和能源带来了越来越大的压力，节能减排是汽车产业发展面临的最大挑战。我国汽车产业要实现可持续发展，必须走节能化、环保化道路，大力发展节能新能源汽车。我国要实现2020年乘用车平均燃料消耗量降低至5.0升百公里、节能用车降至4.5升百公里指标，就要大力推进各种节能技术汽车普及使用。新能源汽车是新兴战略产品和汽车行业的未来。目前我国新能源汽车发展还存在着许多有待改进的地方，如关键技术没有完全掌握，工程化能力不够，社会配套体系不够完善，新能源汽车消费市场还需不断培育，国内汽车品牌认知度不高，消费认可度低，以及政府相关政策稳定性、持续性亟待提高等问题。

 

 

    2013全球新能源汽车大会主席庞义成说，全球新能源汽车发展报告显示，2013年我国新能源汽车销售数据和美、日差距进一步拉大。然而本年度全国微型电动车保持强劲增长，全年达到20万辆的产销规模，如果把这个数字算上，我国新能源汽车市场扩张数量已跃居全球第一并遥遥领先于美国。总的来看，2013年四部门联合下发关于进一步加强新能源推广应用的通知，比亚迪、江淮、北汽、上汽、长安为代表的企业加快推进产品研发，表明只要进一步打破地方垄断、加强消费者互动研究，我国新能源汽车已抵达转折点，将进入大发展新阶段。