我国新能源汽车研发起步于“八五”时期，电动汽车被列入国家科技攻关计划。
“九五”时期，电动汽车被正式列为国家重大科技产业工程项目。
“十五”时期，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，启动了863 计划电动汽车重大科技专项，确立了“三纵三横”（三纵：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车；三横：电池、电机、电控）的研发布局，取得了一系列电动汽车技术创新成果。
“十一五”期间，我国组织实施了863 计划节能与新能源汽车重大项目，聚焦动力系统技术平台和关键零部件研发。新能源汽车的研发和产业化持续推进，新能源汽车研发、示范布局逐步形成。在关键零部件、整车集成技术以及技术标准、测试技术、示范运行等方面都取得重大进展，初步建立了电动汽车技术体系。
在此期间，我国新能源汽车政策密集出台，对于新能源汽车范畴、财政补助、推广试点区域等进行了明确的定义及规划，为新能源汽车的发展奠定了坚实的基础。
目 录
第一章 新能源汽车项目研究背景
1.1 新能源汽车研究背景
1.2项目研究范围
1.2.1时间范围
1.2.2研究范围
1.2.3地域范围
1.3研究方法
1.3.1德尔菲法
1.3.2焦点小组座谈会
1.3.3深度访谈
1.3.4问卷调查
第二章 新能源汽车概述
2.1 混合动力汽车
2.1.1 插电式混合动力
2.2 纯动力汽车
2.3 燃料电池汽车
第三章 电动汽车发展简史
3.1 电动汽车目前的发展状况
3.2 电动汽车未来展望
3.3 全球市场概况
3.3.1 日本主要厂商新能源汽车发展历程
3.3.2 美国主要厂商新能源汽车发展历程
3.3.3 欧洲主要厂商新能源汽车发展历程
第四章 我国新能源汽车市场
4.1 发展沿革：起步“八五”，“十一五”政策密集出台
4.2 产业现状：“十二五”进入实质性发展阶段
4.3 产业现状：国内市场企业逾百家，技术水准存差异
4.4 产业空间：快速发展大幕拉起
4.5 国内纯电动汽车市场分析
4.6 国内新能源客车市场分析
第五章电机控制器市场分析
5.1 驱动电机分类及发展趋势
5.2 驱动电机国内外发展现状
5.2.1 国外发展情况
5.2.2 驱动电机国内发展现状
5.3 电机驱动系统概况
5.3.1 永磁同步电机系统
5.3.2 开关磁阻电机系统
5.3.3 三相异步电机系统
5.3.4 电机驱动系统性能比较
5.4 电机控制器市场分析
5.4.1 新能源轿车电机控制器市场分析
5.4.2 新能源客车电机控制器市场分析
5.4.3 我国电机控制器存在主要问题
5.5 电机控制器主要厂商介绍
5.5.1 南车时代
5.5.2奇瑞新能源
5.5.3 蓝海华腾
5.5.4 上海大郡
5.5.5 上海电驱动
5.5.6 深圳五洲龙
5.5.7 汇川技术
5.5.8 麦格米特
5.5.9 纽贝尔
5.5.10 北京时光科技
5.5.11 天津松正
第六章 纯电动轿车现有产品车型分析
6.1 国外纯电动轿车分析
6.1.1日产LEAF
6.1.2 三菱i MiEV
6.1.3宝马电动车
6.1.4道奇ZEO
6.1.5 奔驰smart ed
6.1.6丰田RAV4
6.1.7大众E-Up
6.2 中国厂商纯电动轿车分析
6.2.1奇瑞QQ 3EV
6.2.2江淮爱意为（三代）
6.2.3比亚迪纯电动出租车E6
6.2.4众泰朗悦
6.2.5海马普力马
6.2.6北汽Q60FB
6.2.7福田迷笛
6.2.8长安奔奔LOVE
6.2.9中科力帆620
6.2.10时风电动车
6.3纯电动轿车产品现状分析
第七章纯电动轿车产品设计技术介绍
7.1 纯电动轿车关键核心技术
7.2 纯电动轿车的主要构成
7.3 纯电动轿车的系统解析
7.4纯电动轿车的关键零部件
第八章 新能源汽车发展动力及市场预测
8.1 发展动力
8.1.1 政策动力
8.1.2 电池成本缩减动力
8.1.3 充电设施完善动力
8.2 电动汽车市场走势
8.2.1 全球市场规模及预测
8.2.2 国内市场规模及走势
8.3 电动汽车发展存在的问题
8.4 纯电动汽车发展存在的问题
