2014年的工业机器人市场，继承了2013年度的机器人火热大势，又“有过之而无不及”。工业机器人被来自全世界的喧嚣议论包围着。无论谁谈到第三次工业革命和工业4.0都不得不说机器人；无论谁提及先进制造和新科技革命，也都会说到机器人。

（一）发展前景广阔

在需求升温的带动下，2014年中国购买并组装近5万台工业机器人，其中外资机器人普遍以6轴或以上高端工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域，占据主要地位。而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。中国的国产机器人在很多地方还有待改进。

（二）利好政策支持

2014年，机器人产业政策的激励措施不断推出，例如东莞市在2014年8月发布的《东莞市推进企业“机器换人”行动计划（2014－2016年）》，以及《东莞市“机器换人”专项资金管理办法》。

《智能制造装备产业“十二五”发展规划》提出，到2015年，传感器、自动控制系统、工业机器人、伺服和执行部件为代表的智能装置实现突破并达到国际先进水平，重大成套装备及生产线系统集成水平大幅度提升。到2020年，建立完善的智能制造装备产业体系，产业销售收入超过30000亿元，实现装备的智能化及制造过程的自动化，发展方向的明确也使得各项补贴政策逐步落实。随着更多的投资与补贴逐步落实，将会带动工业机器人产业快速发展。

（三）全国工业机器人产业园激增

我国机器人产业园遍地开花，地方政府采用政府补贴和税收优惠等方式催生当地机器人产业。说明国内机器人行业确实很热，大家非常看好行业前景。

以上海为例，上海机器人产业园获批，计划实现机器人为主的智能装备制造产业链集群。该园区到2017年要引进国内外机器人制造相关企业机构600家。

全国各地纷纷上马机器人项目，均想在急剧增长的市场中分一杯羹。但有可能很快就出现行业产能过剩的局面，不利于行业的健康发展。

（四）核心技术待提高

工业机器人应用最广泛的领域仍然是汽车制造业。汽车钢板的搬运、装配，甚至打磨、喷涂大都由机器人完成。一台机器人的核心部件共包括三项：控制系统、伺服电机和减速器。其中减速器完全需要依赖进口，而控制系统和伺服电机，国内有一定的自主研发能力，但适用机器人的范围还较为有限。由于国内生产企业产能低，产量小，因此在进口零部件时，价格要比那些进货量大的厂商贵，成本高。而在销售时，国外厂商由于成本低，就可以将售价压至国内厂商的成本价，甚至低于成本价，直接逼国内厂商退出市场。