中国船舶工业协会的最新数据显示，今年前7个月，我国造船业三大指标，造船完工量、新承接订单量、手持订单量全面下滑，其中国内承接新船订单1164万载重吨，同比下滑50%以上，利润更是下滑60%以上。造船业被传列入银行黑名单，让本就资金匮乏的船企雪上加霜，很多订单甚至因为没有足够资金支撑而延期交付。

然而，也有专家表示，本次“寒冬”只是周期性低谷，不必过于惊慌，企业应该抓住时机加快转型。同时，近期从国家到地方，也密集出台一系列扶持船舶与海工装备产业计划。比如，日前江苏省专门制定产业政策，在科技创新与转型投入、服务平台建设等方面加大扶持，辽、浙、鲁等造船大省也在密切关注船企生存状况，纷纷出台针对性措施。

据了解，上海市经信委日前正式发布《上海市船舶与海洋工程装备产业“十二五”发展规划》，从政策、资金、人才等方面加大产业扶持力度。按照规划，2015年上海将实现造船完工总量1500万载重吨，船舶与海工装备产业计划实现经济总量1250亿元，全面建成以长兴、外高桥、临港、崇明等四地域为主的长江口船舶与海工装备总装产业基地、配套产业基地和现代化修船改装产业基地，这无疑为困境中的上海船企注入一剂“兴奋剂”。