日前，波罗的海国际航运公会（BIMCO）发布报告称，2012年迄今，集装箱船交付量已经超过100万teu,计入21.6万teu的拆解量，净增长达到5.1%。

“2012年全年，我们预测集装箱船增长规模可达到7.2%.”报告写道。不过，BIMCO认为低迷的需求仍然是船公司面临的主要问题。BIMCO称，运力增长实际上在可控范围内，需求才是船公司头痛的原因。供需不平衡主要是从2009年出现的，货量增速减慢至今仍对市场平衡形成很大的压力。

就在今年运力交付超100万之后不久，船公司就将在11月1日执行已宣布的亚欧线涨价计划。

BIMCO称，亚欧线上半数的船公司都已经制定了提价500美元/teu的目标。考虑到近期货量下跌严重以及随之产生的供大于求，一些船公司认为能提价目标的25%就算是成功了。

Alphaliner预计亚欧线今年全年的需求增长将下降4.2%。BIMCO称，虽然最新一轮运力削减后，亚欧线上的周运力将比9月高峰时减少约7.6%,但也许还不足以让舱位利用率在11月恢复到90%以上。”

Alphaliner认为这对船公司11月1日的涨价计划是一个严峻的考验。