汽车行业是铝和铅、锌的重要终端应用领域之一，据smm调研，今年1-10月，铸造铝合金开工率运行60%一线，较去年平均开工率下降约9%。启动型铅蓄电池开工率同样疲弱，今年1-9月开工率呈现两头低的局面，今年3月创出69.87%的高位后逐步下探，9月艰难回升至62.37%。

　　中国汽车工业协会发布的《中国汽车零部件行业发展年度报告》显示，我国汽车产销量连续3年位居全球第一，成为世界第一汽车产销大国，但中国汽车产业高速增长的时代已一去不复返，逐渐进入“微增长”时期。

　　2009年，我国汽车工业产销量首次双双突破1000万辆大关，分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，以48%和46%的增速跃居世界第一位;2010年，中国汽车产销量再创新高，分别达到了1826.5万辆和1806.2万辆，蝉联全球第一。2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。

　　2012年，汽车产销增速已明显放缓，2013年，汽车行业消费能否出现转折?更多有色金属下游基本面分析，尽在smm年会