总产销规模增至170万辆

　　上汽通用五菱新建成的宝骏基地，总占地3100亩，一期总投资约为80亿元，年产整车40万辆，将主要担负研发和生产宝骏品牌系列整车、发动机及相关配套产品的任务。据介绍，宝骏基地严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，重点突出环保、低碳、节能特点，有效提升上汽通用五菱乘用车整体体系实力。

　　上汽通用五菱从去年推出首款中级轿车宝骏630，原有的雪佛兰乐驰小型车在今年也纳入宝骏品牌体系。目前宝骏车系月销量已经突破1万辆。

　　宝骏基地建成后，上汽通用五菱在柳州和青岛两地的总产能达到了171万辆。该公司副总经理袁智军表示，目前已经确定在中西部地区再建一个生产基地，从而在2015年前将实现200万辆的规划产能。

　　今年前10个月，上汽通用五菱销量达到121万辆，五菱汽车在商用车市场占有率超过51%，预计全年有望突破140万辆。上汽通用五菱总经理沈阳表示，扩产之后也不存在产能过剩的问题，因为原有产能利用率达到130%，而新基地也可生产跨界产品。

　　在过去十年，上汽通用五菱每年产销量由14万辆提升到140万辆，翻了10倍。

　　强化研发体系和产业链

　　宝骏基地竣工投产后，上汽通用五菱也将进一步强化研发能力建设，当天还宣布开建一个新研发中心。

　　袁智军介绍，上汽通用五菱在微客已经形成全新开发整车的能力。经过宝骏630的开发，进一步形成“以我为主，集成国内外优势资源、自主研发”的理念及模式。下一步，上汽通用五菱的研发部门将以多种方式开发宝骏汽车，一个是自主开发，还有引入股东方的成熟的平台产品。

　　上汽通用五菱也通过建设整车基地构建产业链集群。目前，国内外知名供应商已陆续入驻宝骏基地配套的零部件园区，其中包括“德国大陆”、“联合汽车电子”、“延锋伟世通”等知名企业，一个以宝骏基地为核心吸引力的零部件配套产业链正在逐步成型。

　　另外，上汽通用五菱年产40万台的宝骏基地发动机工厂也正在加紧建设，预计将于2013年9月正式竣工投产。

　　海外业务将占营收10%

　　近几年，上汽通用五菱还展开海外战略，依托股东方资源，实现了整车技术和产品输出，推进在印度、埃及等地的新型海外ckd项目，在7月埃及n300项目投产后，印度项目也即将量产，初步建立起海外业务体系。

　　上汽通用五菱还首度透露，到“十二五”末期，海外业务销售收入将占到整个公司业务的10%。