11月汽车市场销售数据略超市场预期,不仅仅乘用车在日系大幅下滑背景下实现了2位数的增长,除重卡外其他细分卡车市场也皆实现10%左右的增长,我们再次提醒投资者关注卡车汽车行业市场的回暖趋势带来的投资机会。

   狭义乘用车的非日系合资公司继续保持良好的高景气度销售状态,自主品牌市场表现分化,江淮汽车、比亚迪、长安汽车和上汽汽车销售增幅皆超过30%,市场表现非常好,而一汽夏利、一汽轿车和奇瑞汽车同比仍负增长,表现较差。我们维持上个月对汽车股全面推荐的观点,不限于上汽集团、华域汽车、悦达投资和长安汽车等合资公司,高弹性的自主品牌如江淮汽车、比亚迪、长城汽车更值得重点关注。

   卡车销售继上个月同比首次实现转正的增长后,本月增幅继续扩大,除重卡市场仍在下滑外,中卡、轻卡和微卡增幅已经在10%左右,属于较良好的增长区间,而且重卡销售从趋势上看环比开始走好,下滑幅度大幅收窄,卡车市场回暖趋势愈发明显。

   狭义乘用车市场:11月狭义乘用车销售126.1万辆,同比增长10.3%,环比增长13.5%;1-11月狭义乘用车累计销售1201.5万辆,增长7.9%;日系车同比仍下降36.4%,除日系外,其他系别厂家皆高速增长,延续高景气度状态。欧系同比增长27.9%,韩系增长30.2%,美系增长29%,自主品牌增长19.2%;

   商用车市场同比增长5.6%,继上个月首次实现正增长后,本月增长幅度进一步扩大。其中卡车同比增长6.2%,市场回暖趋势明显,重卡虽然仍在下滑,但下降幅度由30%左右,缩窄到10%左右,中轻微卡则都实现10%左右的增长。中国重汽(集团口径)和江淮汽车的的重卡销售开始正增长,福田汽车重卡销售也止住下滑。