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基于S7-1200的铁路道口控制系统

作 者:辛顺强 于海利 来自:2017年第5期"离散制造" 阅读 21224 次

1 引言

现代交通包括铁路、水路、公路、航空等方式。在我国,无论是客运还是货运, 铁路运输均占有举足轻重的地位。目前铁路还无法做到全封闭运行,必须每隔一段距离设置道口以便供行人或车辆通行。蚌埠市作为一座铁路型城市,在其历史上,铁路对经济的发展起到了关键性的作用[1],市内外铁路道口较多,研究铁路道口的控制系统,意义尤为重要。

2 原理设计

2.1 控制对象描述

市政道路与铁路交叉路口交通案例其实际情况如图1所示。
 

图1 市政道路与铁路交汇处

交通流分布如图2所示。在南北、东西两个方向的公路均有右行、直行和左行3个车道车流,同时东西方向有单向通行的铁路。

 

              图2 市政道路与铁路交汇处交通流分布

 

2.2 控制系统原理

沿铁路向东西方向延伸500米处,分别设有火车探测器一台;控制器设置在道口值班室。整个交通控制�

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