摘 要：铁道机车停放制动，对于铁路安全生产具有重要的意义。既要方便司机操作，又要保证机车停放安全可靠。这对于停放制动的设计提出了较高的要求，本文作者结合多年的工作经验，针对目前采用的各种停放制动设计方案进行分析、比较，提出了建设性的优化方案，供同行参考借鉴。

1 引言

铁道机车制动系统的制动力通常是来自压力空气，当机车入库或备用，长时间处于非工作状态，压力空气泄漏，机车制动力就会消失。早期机车均装配有手制动装置，亦称人力制动机，机车停放时由司机手动制动，机车运行前由司机释放手制动机，这种方式增加了司机的劳动强度，也无法实现自动控制。目前机车普遍采用停放制动代替手制动机，停放制动利用弹簧力作用于闸瓦或闸片，通过充气或排气自动控制，不同的厂家采用了不同