摘 要：柴油作为柴油汽车的原燃料，柴油机拥有寿命长、经济耐用，低速扭矩大，安全性高，更加环保的优点，但柴油易结蜡从而使柴油车冬季易熄火的缺陷也在中国很多南方城市的冬季出现。本文就如何利用柴油车尾气的预热防止柴油结蜡从而解决柴油车熄火的问题做出讨论，设计了一套系统并指明具体实施方案，该系统能实现节约能源、节能减排的目的。

关键词：尾气余热利用；油箱；结蜡

0引言

    在冬天开柴油车常会发生这样的故障，车辆行驶着的过程中，突然熄火，熄火后方向盘很难控制，打双闪，打火重新启动，很难启动，即便启动了，很快重新出现熄火的现象，大油门可维系一段时间，稍微小油门，就会自动熄火。0号汽油在较低的温度下，结蜡造成油路不畅，引发的间歇性熄火。热车的时候能打火，行驶中熄火，主要是由于油滤里的油烧完了，需要抽油箱油的时候，随着车的行驶冷风导致柴滤温度下降结蜡了供油不足，导致加速无力，最终熄火。

一般来讲，5#柴油适合于气温在8℃以上时