关键字：航空发动机；压力信号；自动标定

1引言

航空发动机的进气压力、压气机出口压力及涡轮后压力等压力信号是影响整个发动机性能的重要参数，为确保其准确性，试车前需要对其进行标定^[1]。当前航空发动机控制系统中压力信号的标定主要采用的是便携式压力校验仪，人工通过手动打压的方式使压力校验仪气压稳定在设定值。在通过压力校验仪给出对应压力信号后，航空发动机控制器采集传感器信号并记录采集值，形成标准压力信号与采集值之间的对应关系，完成标定。采用该方法标定由于人工操作的限制，无法同时进行多路压力信号的标定，工作效率较低，