1、引言
大力发展新能源与低碳经济已成为构建两型社会的重要课题,在此背景下，加快电动汽车产品步伐必将成为21世纪符合中国国情的战略考量，而在技术和价格的坚冰逐步消融的过程中，最后一项制约电动车产业发展的因素便是配套充电设施的建设。为此，电网企业积极筹划，加快电动汽车充电站的步伐，以期能达到电动车随处可达的前景。
2、充电桩的工作原理图
大功率纯电动汽车充电机的一般结构框图如图所示，三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电。
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图 2-1
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交流充电桩采用人机交互界面采用大屏幕LCD彩色触摸屏，充电可选择定电量、定时间、定金额、自动(充满为止)四种模式。充电桩的交流工作电压220V±15％，额定输出功率3.5KW、7KW，普通纯电动轿车用充电桩充满电需要4-5个小时，由于充电桩造价低廉、主要安装在停车场，充电桩更适用于慢充动力电池。
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图 2-2
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MT8070iH在充电桩上应用的功能如下：
(1) 界面显示：显示用户IC卡信息、充电相关信息等内容；
(2) 身份识别：读取IC卡内信息，输入密码，识别用户身份、车牌号；
(3) 充电操作：刷IC卡后，确认自动充电，可中断充电；
(4) 参数设置：设定充电电压、充电电流、充电时长、快速充电；配方选车型如小轿车、混合动力客车；
(5) 充电状态：充电状态显示曲线、历史数据表如开始时间、车牌号、设定电压、电流、充电时长；
(6) 下载历史数据：配备U盘下载数据功能；
(7) 网络监控：监测电池和充电机当前状态，并且将数据发送给充电站系统监控中心。
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