该项目由国家发改委、国家工业信息部、中国汽车工程联合会共同发起，被列为国家863计划重大项目——大功率机械无级自动变速器。无级自动变速器是机械变速传动领域发展的最终目标，目前仍是国际性的热点难题，任何一种工业化机械都离不开机械传动，尤其是变速传动，由此可见无级变速器存在的社会意义，以及全社会都关注的原因。自动变速传动的进步，就预示着工业化的进步。

二、项目技术可行性
变速器应用已有百年以上历史，广泛应用于现代工业的各个领域。

其发展过程及发展趋势为：①手动变速器、

②手动自动两用变速器、

③自动变速器、

④无级自动变速器，无级自动变速器是变速传动的最终目标。
所谓自动变速器，就是用机械自动化代替人工操作变速，目前在高档轿车上广泛应用。其一，它的速比变化是有级的；其二，在复杂的变化过程中，自动化无法达到人工操作的理想效果，要求高、能耗高。目前，国际上普遍研究并认同的无级变速器叫cvt无级变速器，高档轿车上正在广泛应用，其速比变化是线性无级的，但是，一方面cvt只能采用带式传动，无法满足大功率传动，另一方面cvt速比变化仍然要靠自动化控制，具有复杂性和不准确性，其它类型的无级变速器更是如此。从理想的角度来说，到目前为止还没有真正的无级变速器，换句话说，在现有的机械传动形式的基础上，根本无法实现真正的无极变速，再研究也是枉然。

为此我们做了大量的跨越式研究和实验，终于取得了重大突破，发现了一种新的机械传动形式——机械涡流传动。采用这种新的传动形式，能够轻易地实现本质性的无极变速，就是通过涡流将马达的输出扭矩幅度相应的放大N倍，保持马达自身的自然无级变速变矩，而放大的关键因素就取决于负载，不需要任何人工或自动化控制，功率可以满足足够大。现有的变速器对马达扭矩的放大是跳跃式的人工控制。